Beranda » Otomotif » Motor » Tips Jitu Setel Rantai Anti Kendor

Tips Jitu Setel Rantai Anti Kendor

Dilihat 6.049x | Tags Otomotif, Motor,

Tips Jitu Setel Rantai Anti Kendor Agustus 2019

Hati-hati bahaya mengintai jika ketegangan rantai terlalu tegang. Ketegangan rantai terlalu tinggi menyebabkan komponen-komponen dari rangkaian daya sekunder seperti Velg Rossi, rantai, sproket depan, sproket belakang, dan bantalan pada transmisi akan mengalami beban tambahan.

Terlepas dari keausan dini, dalam beberapa kasus yang ekstrim, rantai dapat putus atau poros transmisi dapat patah.Di sisi lain, jika rantai kendur, maka dapat merosot dari sproket mesin atau sproket belakang dan menghalangi roda belakang atau merusak mesin. So, periksa sembari setel rantai itu perlu dan tak butuh dana. Pas buat biker yang habis jalan jauh.

Tips Jitu Setel Rantai Anti Kendor

1. Posisi Motor

Batas toleransi rantai saat motor ditumpangi, rantai tidak kendur juga tidak tegang. Aturan menyetel ketegangan rantai yang benar, kedua roda motor kudu menjejak bumi. Ini sebagai patokan beban dasar motor berdasarkan bobotnya sendiri, sebelum ditumpangi.
Salah, menyetel ketegangan rantai saat motor di standar tengah. Lain jika motor didirikan pakai standar paddock. Pakai standar tengah, roda belakang jadi menggantung. Sedang, pakai standar paddock, beban motor tetap terbagi ke roda depan dan belakang, karena standarnya tetumpu pada lengan ayun.

2. Posisi Gigi Netral

Sebelum menyetel, pastikan gigi dalam kondisi netral. Dan, saat penyetelan, rantai yang berada di bagian atas lengan ayun, harus dalam keadaan tegang.Keausan tiap mata rantai berbeda. Jadi, kadang di satu bagian, rantai kendur, di bagian lainnya, rantai menegang. Makanya, roda harus bisa diputar saat mengatur ketegangan.
Ukuran ketegangan rantai harus sesuai anjuran pabrikan. Biasanya pada range, atau toleransi. Semisal  2 cm sampai 3 cm. Jika lebih dari itu, berarti rantai dan girset harus diganti. Pokoknya saat ditumpangi maksimal rantai tidak tegang dan juga tak kendur.

3. Perhatikan Jarak Main Maksimal Sokbreker

Untuk pemakaian dengan beban tidak menentu, kita harus memperhatikan jarak main (travel) sokbreker untuk menyetel ketegangan rantai.
Di kondisi ini, menurut Wing, penyetelan awal ketegangan rantai kudu berpatokan saat motor dinaiki si joki. Dengan begitu, toleransi dengan perbedaan beban tidak terlalu jauh.


Keywords : Tips Jitu Setel Rantai Anti Kendor,